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德Landefeld節(jié)流止回閥GRLAIQSM M34 節(jié)流止回閥在個方向上節(jié)流，在另個方向上不受制。節(jié)流止回閥是標準形式的“排氣調(diào)節(jié)”。例如，如果將它們擰入圓柱體中，它們可以實現(xiàn)平穩(wěn)運行，而不會產(chǎn)生滑粘效應。對于小容積（小直徑/小行程）的氣缸，節(jié)流止回閥以特殊的“供氣調(diào)節(jié)”形式使用。

瀚德Haldex Brake Sprague 兼容空氣控制閥 Foundation Brake 產(chǎn)品線包括用于輪端的制動產(chǎn)品，例如盤式制動器、制動調(diào)節(jié)器和執(zhí)行器。 Air Controls 包括可提高制動系統(tǒng)安全性和駕駛動態(tài)的產(chǎn)品，例如壓縮空氣干燥器、閥門、ABS 和 EBS。這些產(chǎn)品通常有多種版本，適用于不同的地理市場。

意大利EUROTIS 370帶拉制鋼桿內(nèi)螺紋球閥 進步和重要的建議被添加到合并的產(chǎn)品范圍中：用于民用和工業(yè)域的球閥和排水旋塞，用于燃氣、生活用水和其他類型的流體。該組件新系列的加入加強了 Eurotis 在水熱衛(wèi)生市場的地位，并擴大了燃氣和水系統(tǒng)的解決方案范圍，更有效地響應客戶需求。

德ESK Schultze壓差閥 RV系列 為了能夠?qū)⒆銐蛄康挠蛷募推鞴綁嚎s機，在集油器和壓縮機曲軸箱之間建立壓力差。為此，在集油器上安裝了個 RV.. 型壓差閥，并連接到單系統(tǒng)中的吸入壓力（壓力平衡管路 DAL）。對于兩壓縮機和增壓系統(tǒng)，如果壓縮機曲軸箱處于中間壓力下，則 DAL 連接到中間壓力。對于吸入壓力波動較大的 CO 2系統(tǒng)，我們推薦使用二通閥 RV2-10B-1.

卡薩帕CASAPPA齒輪泵和電機內(nèi)置閥門 優(yōu)先閥 - 般特性 閥門的尺寸適合種流速 大度。 Q = 40 升/分鐘。 Casappa 有多種類型的優(yōu)先閥可供選擇。它們被插入后蓋 泵以制整體尺寸并簡化液壓系統(tǒng)。優(yōu)先閥控制 流量并保證主要用途 (C) 的恒定流量，無論壓力和 泵的運行速度。恒定流速由內(nèi)部分配器調(diào)節(jié)，同時 剩余流量，取決于閥門的類型，可以被引回泵的入口， 喂其他用途 (R)

意大利進口Burocco控制閥EURO系列 Burocco 工業(yè)閥門有公司 設計新產(chǎn)品意味著提供可以與我們客戶的工廠完集成的新技術(shù)和的解決方案。 這意味著旨在幫助他們成長，這要歸功于我們的合格支持。 在截止閥和調(diào)節(jié)閥行業(yè)的這些年研究中，我們提高了了解客戶真正需求的能力，并為滿足市場需求的產(chǎn)品提供建議。

瑞士進口SISTAG蝶閥和止回閥Wey 閥門 我們采用模塊化設計的蝶閥和止回閥即使在惡劣的條件下也能完工作，并且易于維護。無論是設計還是材料的使用，都是基于多年的技術(shù)和實踐經(jīng)驗。提供從 DN 25 到 DN 1600 的標稱直徑、各種材料和外殼形狀以及不同的執(zhí)行器，我們可以配置 Wey 閥門以滿足任何個性化要求。

瑞士進口SISTAG 2 型、3 型和 4 型閘門 我們的 2 型、3 型和 4 型閘門均基于同樣深思熟慮的設計原則。我們的每道閘門都是精心定制的。得益于周向橫向密封和雙刮板，我們的閘門比標準規(guī)定的更緊密 - 并且在兩個流動方向上都很緊密